motorista de autocarro
O motorista diz que os autocarros ainda estão cheios e muitas vezes com excesso de capacidade com passageiros (Imagem: Vuk Valcic/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)

Um motorista de autocarro londrino solicitou testes regulares e melhor protecção para o pessoal, uma vez que não se sentem “seguros”.

Os lugares não são devidamente limpos, e até 20 pessoas não estão a usar máscaras de cada vez nos autocarros de Londres, de acordo com o motorista de uma rota movimentada no centro de Londres.

Pelo menos 42 motoristas de autocarros morreram de Covid-19 durante a pandemia, os últimos dados do Transport for London (TfL) mostram.

O motorista do autocarro, que pediu para permanecer anónimo, disse: “Tenho visto muitos dos meus colegas adoecerem. Alguns deles ainda não se safaram.

“Alguns deram [Covid] aos membros da sua família. Os membros da sua família faleceram contudo, eles sobreviveram”.

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A polícia e os agentes da TfL estão a patrulhar as paragens de autocarro de Londres para garantir que os passageiros usem uma máscara facial (Imagem: TfL)

Na semana passada, o pessoal de uma estação de autocarros foi informado de que 30 motoristas estavam doentes com Covid, acrescentou o motorista.

“Temos motoristas que são testados em casa e ainda vêm trabalhar depois de terem sido testados”, explicou o motorista do autocarro, que contratou o próprio Covid em Abril passado.

“Depois obtêm resultados positivos no trabalho. Não estamos seguros”.

Entende-se que um motorista perdeu tragicamente a vida apenas cinco dias após ter contraído o coronavírus.

“Tantas pessoas recusam-se a usar uma máscara”

No entanto, apesar do risco evidente, os autocarros de Londres ainda estão cheios. O condutor do autocarro acrescentou que os autocarros estão frequentemente para além da sua capacidade.

Embora apenas 30 pessoas sejam autorizadas a viajar em autocarros de dois andares de cada vez, isto é muito difícil de controlar e até 45 pessoas estão a utilizar os autocarros de cada vez.

“Tantas pessoas recusam-se a usar uma máscara”, acrescentou o motorista. “Ouve-se os passageiros a discutir uns com os outros.

“As pessoas não seguem as regras do bloqueio. Todos tentam ser isentos”.

No segundo bloqueio, até metade dos passageiros dos autocarros não estavam a usar máscaras de acordo com o motorista e ainda um quarto dos passageiros não está a usar máscaras de protecção facial.

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O motorista diz que não há passageiros suficientes a usar revestimentos faciais (Imagem: Getty)

Nos últimos oito meses, 128.000 pessoas foram impedidas de embarcar num autocarro londrino, no Tube, num comboio ou num eléctrico até terem colocado uma máscara facial e os agentes de fiscalização do TfL terem distribuído 1.700 multas.

Mais de 9.300 pessoas foram impedidas de embarcar num serviço da TfL e 2.100 foram obrigadas a sair.

Cerca de 10% dos passageiros não têm cumprido as regras nas horas de maior movimento do dia e a TfL tem trabalhado com a Met Police e a British Transport Police para patrulhar pontos quentes conhecidos.

Embora os pontos de contacto que os condutores utilizam sejam limpos, o condutor do autocarro afirmou que não está a ser feito o suficiente para limpar as áreas onde os passageiros se sentam.

Encontraram asas e camas de frango depois de os limpadores terem supostamente higienizado os autocarros.

Apesar de terem EPI e de estarem sentados numa cabina selada na frente do autocarro, muitos motoristas tiveram de limpar adicionalmente as superfícies.

Foram feitas exigências por parte dos motoristas para testes regulares de Covid da mesma forma que outros profissionais da linha da frente, tais como professores e pessoal do SNS.

Foi assinada mais de 36.000 vezes uma petição para obter o EPI regular dos motoristas de autocarros.

A directora de operações de autocarros da TfL, Claire Mann, afirmou: “Cada morte por coronavírus é uma tragédia e os nossos pensamentos permanecem com os amigos e familiares dos nossos colegas que morreram.

“A segurança é sempre a nossa principal prioridade e temos feito tudo o que podemos para proteger os condutores de autocarros.

“Isto tem incluído um enfoque incansável na limpeza, assegurando que as cabinas dos motoristas são fechadas e melhorando os sistemas de ventilação para que o ar fresco entre na cabina do motorista. Continuaremos a fazer tudo o que for humanamente possível para proteger os motoristas de autocarros deste vírus horrível”.